বেসরকারিকরণের পথে সরকারি বাস।
লাগাতার বেড়ে চলেছে জ্বালানির দাম। তারওপর রয়েছে কর্মীর ঘাটতি এবং রꦰক্ষণাবেক্ষণের অভাব। তাছাড়া, কয়েক বছর ধরে ভাড়া না বাড়ায় আয়ও কার্যত তলানিতে ঠেকেছে। এই সবের কারণে ধুঁকছে সরকারি বাস পরিবহণ ব্যবস্থা। লাভ না থাকায় অনেক রুটেই সরকারি বাস কমে যাচ্ছে। ফলে বসে যাচ্ছে বহু বাস। এই অবস্থায় বিভিন্ন রুটের সরকারি বাসগুলিকে বেসরকারি সংস্থার হাতে তুলে দিতে চাইছে রাজ্য পরিবহণ দফতর। ইতিমধ্যেই সেই কাজ অনেকটাই এগিয়েছে।
আরও পড়ুন: সরকারি বাস বেসরকারি মালিকদের দিতে চায় রাজ্য, ন্যূনতম ভাড়া বা⭕ড়ানোর শর্ত মালিকদের
পরিবহণ দফতর সূত্রে জানা গিয়েছে, প্রাথমিকভাবে ট্রাম কোম্পানি, সিএসটিসি এবং ডব্লুউবিটিসির ১৯ রুটের ৪০টি সরকারি বাসকে বেসরকারিকরণের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে। ইতিমধ্যেই টেন্ডারও ডাকা হয়েছে। তাতে বেশ কয়েকটি সংস্থা আগ্রহ দেখিয়েছে। সব মিলিয়ে ৮ টি সংস্থা এগিয়ে এসেছে। প্রাথমিকভাবে ১৯ টি রুটের এই বাসগুলিকে বেসরকারীকরণ করতে চায়ছে রাজ্য সরকার। সেক্ষেত্রে সাফল্য মিললে আগামী দিনে আরও বড় বেসরকারীকরণের পথে নামতে পারে রাজ্য পরিবহণ দফতর। তবে যাত্রী সুরক্ষার কথা মাথায় রেখে বেসর🃏কারি সংস্থাগুলির ওপর বেশ কিছু কিছু শর্ত আরোপ করেছে পরিবহণ দফতর। তার মধ্যে রয়েছে, ৩০ দিনের মধ্যে অন্তত ২৬ দিন বাসগুলিকে রাস্তায় নামাতেই হবে। তার কম হলে প্রতিদিন বাসপিছু ৫০০ টাকা করে জরিমানা দিতে হবে। এছাড়া বাসের যাবতীযꦛ় কর্মী অর্থাৎ চালক, কন্ডাক্টর এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ও তেলের ব্যবস্থা সংশ্লিষ্ট সংস্থাকেই করতে হবে।